22 | Kevin Mayne (Cycling Industries Europe) - welchen Einfluss hat Lobbyarbeit auf EU-Ebene? [engl]

Mein Gast in dieser Folge ist Kevin Mayne - CEO von Cycling Industries Europe, also der europäischen Vereinigung und Lobbyorganisation der Fahrradbranche. Nachdem ich letzte Woche mit Isabell Eberlein von Changing Cities vor allem über den Aktivismus und die Fahrradkultur in Deutschland gesprochen habe, wollte ich von Kevin vor allem eines wissen: Wie kann es sein, dass vor allem Paris und London gerade mit unglaublichem finanziellen und politischem Engagement Fahrradmobilität fördern und Deutschland bis auf wenige Ausnahmen in Berlin oder München diese historische Gelegenheit für einen wirklichen Wandel verschläft. Oder ignoriert?

Wir sprechen also viel über seine europäische Perspektive auf die Entwicklung der Fahrradbranche in den letzten Jahren und natürlich darüber, welchen katalytischen Effekt Corona auf die Fahrradmobilität derzeit hat.

Kevin sieht sich als Transformator und sagt, dass es ihn mit Stolz erfüllt, wenn er etwas bewegen kann. Bewegt hat er übrigens mit seinem Team in den letzten Wochen etwas ziemlich großes: Nämlich, dass Urban Mobility und vor allem Fahrradmobilität in dem heute verkündeten, sogenannten Next Generation EU Konjukturprogramm überhaupt erstmal gefördert werden. Er sagt, es sei das erste Mal gewesen, dass sie praktisch auf Augenhöhe mit den Lobbisten der Automobilindustrie gehört wurden, wenngleich auch leider nicht auf dem selben finanziellen Level. Wie viel genau von den insgesamt 2,4 Billionen Euro darauf verwendet werden, steht zum Stand der Aufnahme noch nicht fest. Gefordert haben sie jedoch ein Gesamtpaket für Infrastruktur und Kaufprämien für Fahrräder in Höhe von 1,5 Milliarden Euro und sind damit nicht allein. Denn eine Studie des BMU selbst fordert ein Budget für Kaufprämien für Lastenräder in Höhe von einer Milliarde Euro.

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Max Bleß von audioBoutique für das Sounddesign

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• Next Generation EU Konjunkturprogramm
• Webinar von Ramboll zum Thema Pop Up Bikelanes
• The Guardian: how coronavirus will transform transport in Britain's cities
• CIE: Companies hit hard by Corona but remain confident of survival
• Forbes: Paris To Create 650 Kilometers Of Post-Lockdown Cycleways
• Pop Up Bikelanes – passing fad or part of the green recovery?
• Forbes: Bicycling Booms During Lockdown—But There's A Warning From History
• NACTO: Streets for Pandemic Response Paper
• Cycling Today: Paris to spend 300 Millionen to convert roads to bike lanes
• Bike Lanes in Lyon