Freifahrt

47 | FAZIT 2020

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Zur Feier des Jahres nutze ich diese Folge, um einen Strich unter vierzig Folgen und ein ziemlich ziemlich turbulentes Jahr zu machen. Ein Jahr des Auf - und Abs - Ein Jahr der Ungewissheit. Ein Jahr des Aufbruchs. Ein Jahr der Reflektion. Ein Jahr des Ausprobierens.

Wir sind beim Personenbeförderungsgesetz ein bisschen moderner geworden, bei der Straßenverkehrsordnung haben wir dank eines "Formfehlers" Rückschritte gemacht. Die Friedrichstraße in Berlin ist vorübergehend für Autos gesperrt. Der ICE fährt jetzt im 30 Minutentakt zwischen Berlin und Hamburg. Weltweit entstehen Pop-Up Bikelanes und Fahrradfahrer:innen fühlen sich endlich ein bisschen ernst genommen. In Paris werden 70.000 Parkplätze ein für alle mal unter anderem gegen Fahrradwege eingetauscht. In Nordhessen wiederum Bäume gegen eine Autobahn. Scheuers Maut-Versagen kostet uns alle zwischen 500 - 776 Millionen Euro. In Hamburg spendiert er immerhin 21 Millionen, um die Stadt zum Reallabor für allerlei smarte Mobilität zu machen. Passend dazu fährt ein autonomer Minibus schon mal mit 50 km/h im Kreis. Die Schweizer etablieren sich mit dem intermodalen Projekt yumuv und dem landesweiten Luftlinienticket als Pionier in Europa. Herr Söder freut sich, dass die IAA wieder nach München kommt. #Auto is coming home. Dr. Anjes Tjarks von den Grünen wird Senator für die Mobilitätswende in Hamburg, schafft sich dafür erstmal eine neue Behörde und baut direkt mal den Jungfernstieg um in eine autofreie Zone. Mobike Germany ist als letzter Hinterbliebener chinesischer Bikesharing Anbieter insolvent. Der eScooter Sharing Anbieter Circ wird von dem amerikanischen Pionier Bird gekauft. Lime und Uber machen einen Deal und nach einem riesigen Aufschrei wegen der Verschrottung tausender Jump Bikes stehen diese jetzt wieder auf den Straßen. Und Uber macht direkt mal ein unmoralisches Kaufangebot für FREE NOW in Höher von einer Milliarde. In Hamburg geht endlich die lang angekündigte HVV switch App an den Start und beeindruckt im Vergleich zu dem schwachen Funktionsumfang im ersten Update mit einer sehr hilfreichen Google Maps Integration. Holland entscheidet sich für das landesweite Tempolimit von 30 km/h in Städten. Die ARD setzt mit dem Film Ökozid die Messlatte für bewusstseinswandel fördernde Bewegtbildkultur ein Stück höher. Jan Böhmermann nimmt Volkswagen ins Visier, da VW in China verdächtig nahe an Arbeits und Gefangenenlagern für muslimische Uiguren ein Werk gebaut hat. Burkhard Horn sorgt mit dem Geld eines anonymen Spenders und zusammen mit dem gemeinnützigen Analyse und Beratungshaus PHINEO für die Förderung von Lösungsansätzen aus der Zivilgesellschaft, welche den erforderlichen Kulturwandel befeuern.

Und: es war natürlich ein Jahr der 40 Folgen Freifahrt, meiner neuen Kolumne auf der Plattform für Zukunftsoptimisten 1E9. Ein Jahr der ersten Supporter meines Podcasts. Und der spannenden Projekte, an denen ich mitgestalten durfte. Allen voran an dem Mobilitätskonzept für das Innovationsquartier Nummer eins der Stadt Hamburg: Dem kleinen Grasbrook.

In eigener Sache

Vielen Dank geht an

Max Bleß von [audioBoutique] (https://www.audio-boutique.net/) für das Sounddesign


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Über diesen Podcast

Freifahrt ist der unabhängige Interviewpodcast für eine neue und zukunftsfähige Mobilitätskultur.

Mein Name ist Sebastian Hofer und hier frage ich mich und meine Gesprächspartner:innen sinnbildlich jede Woche wieder, weshalb es in Holland und Dänemark eigentlich selbstverständlich ist, mit einem Lastenfahrrad unterwegs zu sein und wir hierzulande immer noch kostenlosen Parkraum als Grundrecht verstehen.

Mit euch zusammen möchte ich unser aktuelles Verständnis von Mobilität auflösen und an einer wünschenswerten Zukunft unserer Fortbewegung basteln - von Mikromobilität bis zum Hyperloop.
Und deshalb spreche ich mit allerlei klugen Köpfen die uns auf neue Gedanken und Wege bringen wollen.

von und mit Sebastian Hofer

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